| Описание | летим! |
| Опубликовано | 25 янв 2009, 04:24:02 |
| Просмотров | 2540 |
| Оценки | 3.71 [2|2|2|1|0] |
| Производитель | Canon |
| Модель | Canon EOS 350D DIGITAL |
| Выдержка | 1/500 s |
| Диафрагма | f/20.0 |
| Фокальное расстояние | 33 mm |
| Чувствительность ISO | 200 |
| Дата и время сьемки | 2009:01:20 12:18:28 |
| Режим замера | Pattern |
| Вспышка | Flash did not fire, compulsory flash mode |
| Програмное обеспечение | Adobe Photoshop CS2 Windows |
Ravshan | 25 янв 2009, 04:45:49 | #1
"Летим!" не совсем точнее определение полету на Ан-24, зимой. Наверное точнее "Долетим?"!Ravshan | 25 янв 2009, 04:47:36 | #2
"Точнее", в первом предложение = ТОЧНОЕ!!! Прошу учесть...Almaz | 25 янв 2009, 14:48:20 | #3
Равшан, вот именно в этом и уникальность этого снимка! Долетели!Almaz | 26 янв 2009, 16:14:07 | #4
SERG | 26 янв 2009, 16:14:32 | #5
До сих пор под впечатлениемAlmaz | 26 янв 2009, 16:30:23 | #6
Серега, под вчечатлением чего?SERG | 26 янв 2009, 16:47:02 | #7
полета.. по смайлику судилAlmaz | 26 янв 2009, 17:08:44 | #8
кстати весь полет я держал включенным GPS. в среднем высота полета 5,6-5,9 тыс. метров при скорости 450-550 км\ч а летит самолет почти по той же дороге Душанбе-Худжанд... Правда недалеко от Шахристана есть так называемый Бекабадкский коридор где ветер трясет самолет типа АН-24 так что под потолок прыгаешь. правда это редко бывает...SERG | 26 янв 2009, 17:25:54 | #9
Вот вот. До сих пор под впечатлениемЭрадж Мирзоев | 26 янв 2009, 21:17:19 | #10
Наши пилоты самые лучшие!Эрадж Мирзоев | 26 янв 2009, 21:19:19 | #11
Almaz фоткали над Анзобом с левого борта самолета?Almaz | 26 янв 2009, 21:43:13 | #12
Эраджу Мирзоеву: я не сомневаюсь, что наши пилоты самые лучшие. Все пилоты должны быть самыми лучшими!Да, километров 10-15 до Анзоба.
Bakhriddin® | 26 янв 2009, 21:46:28 | #13
Э.М. Если бы Алмаз снимал с правого борта, то он был бы не в салоне а под крыломЭрадж Мирзоев | 26 янв 2009, 21:46:33 | #14
до Анзоба это в районе Ходжа-обигарма?Эрадж Мирзоев | 26 янв 2009, 21:49:23 | #15
Потому что вдоль рек, мало снега,там и видно дорога Душанбе -Худжанд.Bakhriddin® | 26 янв 2009, 21:49:27 | #16
Э.М. да с географией -, Ходжа - Обигарм расположен на 34 км, а Анзоб на 80 каком-то, и никак не получается 10-15 кмAlmaz | 26 янв 2009, 21:50:26 | #17
согласен про пилотов!однако когда летишь на самолете, который был выпущен где между 1959-1969 г.г. в прошлом веке то думаешь почему это авиакомпании не думают про безопасность пилотов и пассажиров...
Эрадж Мирзоев | 26 янв 2009, 21:51:06 | #18
Так про это я знаю,но этот снимок сделан именно над Анзобом.Эрадж Мирзоев | 26 янв 2009, 21:52:39 | #19
Almaz,вот дело в этом что надежно и что на одном двигателе сажают своих птиц наши пилоты!Bakhriddin® | 26 янв 2009, 21:53:25 | #20
Т.к. не вижу ни одной знакомой вершины то надо верить автору, если говорит Анзоб значит Анзоб.Эрадж Мирзоев | 26 янв 2009, 21:53:50 | #21
Много чего у нас с прошлого века.Almaz | 26 янв 2009, 21:55:54 | #22
снимал с левого борта.на заметку: при выполнении полетов дистанцию учитывают воздушного маршрута, а не наземной дороги.
Эрадж Мирзоев | 26 янв 2009, 21:57:04 | #23
Bakhriddin® а там и вершин не видно.Кстати видна гора которая рухнула,и загородила реке путь.
Almaz | 26 янв 2009, 21:58:49 | #24
уважаемый Эрадж Мирзоев, я за наших пилотов! Я их люблю и уважаю и летаю!Эрадж Мирзоев | 26 янв 2009, 21:59:39 | #25
И новая дорога где тоннель "Истиклол"Bakhriddin® | 26 янв 2009, 22:00:39 | #26
Э.М. какая гора и какую реку?Эрадж Мирзоев | 26 янв 2009, 22:01:27 | #27
Almaz фото отличное!Эрадж Мирзоев | 26 янв 2009, 22:03:09 | #28
Это уже за Анзобом.Эрадж Мирзоев | 26 янв 2009, 22:03:36 | #29
Где река уходит под землю.Эрадж Мирзоев | 26 янв 2009, 22:04:38 | #30
Любите трекинигы горные?Эрадж Мирзоев | 26 янв 2009, 22:05:01 | #31
ТрекингыАмина | 26 янв 2009, 23:47:26 | #32
Алмаз!Спасибо что радуешь нас, тех, кто так далеко от Родины!
Спасибоооо!!!!
Аминя. Казань!
Ravshan | 27 янв 2009, 03:35:02 | #33
А вообще никто точно не скажет на чем у нас безопасней летать. На АНке в котором иногда вода с потолка капает и из электроники, наверное только часы... Но который изучен до последнего винтика, нашими ассами... Или на Боенге, тоже весьма не молодом, который где только не использовали и где только не ремонтировали, непонятно как...Насчет наших пилотов. Чтобы понять что они одни из лучших стоит только полетать на внутренних рейсах Турк Хава Йолары (помню)... Там атас что творится, как на дороге... (турки машины также водят) Никаких правил...
P.S. Под гору уходит "Фон дарья(ё)".
Все
НАЗАР | 27 янв 2009, 05:13:06 | #34
Мдаааааааааааааааа! Тут начлась целая дискуссия по географии. На мой взгляд какая разница что за гора, Уштур, или еще какая нить, главное красиво, лучше гор могут быть только горы. МДАААА. Лирика. Ничего не скажешьGivi | 28 янв 2009, 23:16:18 | #35
По коментам - это вовсе даже и не фото, а учебный ролик для пилотов АН-24 по полетам Душанбе-Худжанд.Кстати, ни дорогу ни гору, которая упала так и не увидел